粤港澳客流高位运行 广东多个口岸现通关高峰

多元开拓未来 产品服务再扩容产品远销全球100多个国家 坚持核心技术攻坚以及对所引入的高新技术进行快速消化、吸收与创新,是品牌完成从单一品类专才到全品类通才的升级,让品牌长期站立行业制高点,产品力与市场力不断扩容的关键。

作为宏观调控和经济综合部门，国家发展改革委设立民营经济发展局，主要是立足于更好发挥统筹协调、综合施策、促进发展的功能。据介绍，民营经济发展局的主要职责是：跟踪了解和分析研判民营经济发展状况，统筹协调、组织拟订促进民营经济发展的政策措施，拟订促进民间投资发展政策。

国家发展改革委副秘书长张世昕介绍，这是落实党中央、国务院促进民营经济发展壮大决策部署的有力举措，充分体现了以习近平同志为核心的党中央对民营经济的高度重视和深切关怀，体现了始终坚持两个毫不动摇和三个没有变，为促进民营经济发展提供了有力的组织保障。张世昕说，民营经济工作涉及面宽、政策性强，需要各个部门密切协作配合，形成工作合力。促进民营经济发展壮大是一个系统工程，涉及范围广、政策链条长、工作环节多。国家发展改革委副主任丛亮9月4日介绍，近日，中央编办正式批复在国家发展改革委内部设立民营经济发展局，作为促进民营经济发展壮大的专门工作机构，加强相关领域政策统筹协调，推动各项重大举措早落地、见实效。结合当前民营经济发展面临的形势和民营经济工作现状，党中央、国务院作出在国家发展改革委设立民营经济发展局的重大决策部署。

建立与民营企业的常态化沟通交流机制，协调解决民营经济发展重大问题，协调支持民营经济提升国际竞争力。一些相关部门从各自职能角度也会有服务和促进民营经济发展的职责，在现有工作格局的基础上，在国家发展改革委设立民营经济发展局，将进一步加强对民营经济发展工作的统筹协调，巩固拓展现有工作成果，为民营经济发展营造更优环境，为民营经济发展提供更加有力支持如今，从柬埔寨大米到泰国香水椰、山竹，以及越南百香果、榴莲越来越多的东盟国家农产品正在源源不断地通过陆海新通道进入中国市场。

加快建设 基础设施网络持续完善2011年3月19日，首列重庆至德国杜伊斯堡的国际列车在团结村车站探索开行，拉开了中欧班列联通亚欧大陆的序幕。织线成网 从辐射西部到融入全球走进重庆市鱼嘴铁路货运站北货场，记者看到一辆辆商品车正被有序开进火车标箱。毗邻团结村集装箱中心站的重庆无水港一期项目已于今年6月竣工。长安汽车整车物流处高级经理王迪算了笔账，该公司生产的汽车从重庆搭乘西部陆海新通道铁海联运班列到广西钦州港出海，比经东部地区出海节省15到20天的时间，运输成本进一步降低，而且车辆运输质量有保障。

而中国的新能源、新材料等产品采用通关一体化模式，向海关完成出口申报后，就可通过铁路和海运无缝衔接运往国外。从2017年到2022年，西部陆海新通道铁海联运班列发送集装箱货物分别为3382标箱、5.34万标箱、9.4万标箱、31.3万标箱、63.2万标箱、75.6万标箱，6年增长了223倍。

6年来，西部陆海新通道铁海联运班列开行实现了由线及面、形成网络的变化。班列线路从最初只有北部湾重庆1条，发展到如今常态化开行北部湾港重庆、四川、云南、贵州、河南、桂东和桂北7条，并在重庆与中欧班列实现无缝衔接。作为西部陆海新通道的标志性项目，重庆无水港投入使用后，将进一步提升西部陆海新通道互联互通水平如今，从柬埔寨大米到泰国香水椰、山竹，以及越南百香果、榴莲越来越多的东盟国家农产品正在源源不断地通过陆海新通道进入中国市场。

据悉，西部陆海新通道以重庆为运营中心，各西部省区市为关键节点，利用铁路、海运、公路等运输方式向南经广西、云南等沿海沿边口岸通达世界各地，推动破解中国西部地区国际物流难题，助推西部地区开放发展。毗邻团结村集装箱中心站的重庆无水港一期项目已于今年6月竣工。6年来，西部陆海新通道铁海联运班列开行实现了由线及面、形成网络的变化。班列线路从最初只有北部湾重庆1条，发展到如今常态化开行北部湾港重庆、四川、云南、贵州、河南、桂东和桂北7条，并在重庆与中欧班列实现无缝衔接。

在重庆团结村站，一个个集装箱整齐堆积，8台40吨轨道式龙门吊起落不停，一辆辆货车在其中有序穿梭8月30日，记者跟随国铁集团走进西部陆海新通道团结村站等多个场站现场，感受西部陆海新通道铁海联运班列从无到有、从试运行到常态化、从一条线到一张网的变化，及其展示出的良好发展势头。同时，重庆果园港贯通长江黄金水道，成为内河最大的铁公水多式联运枢纽港。

运输品类由最初的陶瓷、板材等50多种增加至目前粮食、汽车配件、电脑配件、装饰材料等940多种。而中国的新能源、新材料等产品采用通关一体化模式，向海关完成出口申报后，就可通过铁路和海运无缝衔接运往国外。

辐射范围已增至我国18省(自治区、直辖市)，61市、120站，货物流向通达全球119个国家和地区的393个港口。随着西部陆海新通道建设的推进，小南垭站、钦州港东站曾经的货运小站，一跃成为大道枢纽。长安汽车整车物流处高级经理王迪算了笔账，该公司生产的汽车从重庆搭乘西部陆海新通道铁海联运班列到广西钦州港出海，比经东部地区出海节省15到20天的时间，运输成本进一步降低，而且车辆运输质量有保障。2017年4月28日，首趟渝桂新南向通道试运行班列从广西钦州港站开出，驶向重庆团结村站，正式拉开西部陆海新通道建设序幕。如今团结村铁路中心站，东南西北国际通道四向齐发，铁公水空四式联运，成为连接一带和一路的陆海联动通道、支撑西部地区参与国际经济合作的陆海贸易通道、促进交通物流经济深度融合的综合运输通道的重要节点。作为西部陆海新通道的标志性项目，重庆无水港投入使用后，将进一步提升西部陆海新通道互联互通水平。

不久之后，它们将一路南下，在广西钦州港出海，最终销往东南亚等地。加快建设 基础设施网络持续完善2011年3月19日，首列重庆至德国杜伊斯堡的国际列车在团结村车站探索开行，拉开了中欧班列联通亚欧大陆的序幕。

时任重庆团结村站站长的张信回忆说：以前团结村站只是一个四等小站，周围都是农田，员工不过20余人，如今，这里共有员工及装卸工600余人。团结村站的变化是众多货运小站的一个缩影。

从2017年到2022年，西部陆海新通道铁海联运班列发送集装箱货物分别为3382标箱、5.34万标箱、9.4万标箱、31.3万标箱、63.2万标箱、75.6万标箱，6年增长了223倍。织线成网 从辐射西部到融入全球走进重庆市鱼嘴铁路货运站北货场，记者看到一辆辆商品车正被有序开进火车标箱。

国铁集团通过多方面的统筹运作，优化班列运营，西部陆海新通道班列开行数量强劲增长其中出口15385亿元，下降6.3%;进口21284.1亿元，增长21.6%;服务贸易逆差5899.1亿元。据商务部网站消息，商务部8月31日下午召开例行新闻发布会。二是旅行服务明显恢复。

1-7月，知识密集型服务进出口15838.7亿元，同比增长11.7%，占服务进出口总额的比重达43.2%，较上年同期提升了1.4个百分点。据介绍，2023年1-7月，我国服务贸易继续保持增长态势。

服务进出口总额36669.1亿元人民币，同比增长8.1%。主要呈现以下特点：一是知识密集型服务贸易占比提升。

其中，出口增长55.8%，进口增长67%。会上，商务部新闻发言人束珏婷通报2023年1-7月我国服务贸易发展情况。

其中，出口9157.4亿元，增长15.1%，进口6681.3亿元，增长7.3%。1-7月，旅行服务进出口7681.3亿元，同比增长66.2%，继续成为增长最快的服务贸易领域二是旅行服务明显恢复。1-7月，知识密集型服务进出口15838.7亿元，同比增长11.7%，占服务进出口总额的比重达43.2%，较上年同期提升了1.4个百分点。

据商务部网站消息，商务部8月31日下午召开例行新闻发布会。其中出口15385亿元，下降6.3%;进口21284.1亿元，增长21.6%;服务贸易逆差5899.1亿元。

1-7月，旅行服务进出口7681.3亿元，同比增长66.2%，继续成为增长最快的服务贸易领域。其中，出口增长55.8%，进口增长67%。

据介绍，2023年1-7月，我国服务贸易继续保持增长态势。其中，出口9157.4亿元，增长15.1%，进口6681.3亿元，增长7.3%。